
中国新能源汽车产业已站上全球领跑席,可技术进化的速度与用户信任的积累,却总像架难调的天平。而眼下,极氪似乎已找到解决新老用户体验的新支点。
8月8日,极氪提前公布了产品更新信息。核心内容有三:
一是,极氪X、7X、001、007四大产品确认年内更新。其中,极氪X将于今年9月至四季度期间迎来更新,届时将新增搭载金砖电池的版型,同时对内饰细节进行调整;极氪007、极氪001与极氪7X预计在今年四季度完成更新:极氪001:将搭载Thor-U芯片和900V高压系统,内外饰细节微调;极氪007:对内外饰细节进行调整,辅助驾驶方案及电池电驱系统保持不变;极氪7X:部分车型将搭载Thor-U芯片和900V高压系统,内外饰细节微调。
二是,极氪将在上述四款车型更新前的过渡期内,为购车用户提供5年0息等多项限时权益,以求市场平稳过渡。
三是,极氪给了一颗定心丸,其余在售车型今年暂无更新。
展开剩余79%提前最长一个季度预告车型更新计划,极氪的此番做法打破了新能源汽车销售界的行业惯例。这种与行业反着来的操作,背后蕴含怎样的深意?
摩尔效应下的行业阵痛
一年前的这个时候,极氪曾经历品牌成立以来最严峻的信誉危机。2023年8月至2024年8月,其主力车型001迎来密集升级——激光雷达、千里浩瀚安全辅助驾驶等核心配置的强度巨幅提升,不仅让老车主们直呼“意难平”,更出现部分新车主“刚提车就变旧款”的尴尬局面。
这场风波后,极氪痛定思痛:公司高管多次公开致歉,还作出“一年内不再更新”的承诺,品牌声誉才得以缓慢修复。但鲜少有人注意到,极氪当时的困境,实则是整个新能源汽车行业的缩影。
当技术创新成为产品竞争力的核心锚点,全行业的“摩尔效应”正不断加剧:核心硬件参数呈指数级提升,产品研发周期、生命周期较燃油车时代缩短不止一倍。
有行业数据为证:过去5年,智驾芯片算力从几十TOPS飙升至1000TOPS以上;动力电池能量密度从200Wh/kg跃升至近400Wh/kg;4年前行业还普遍采用400V高压平台,去年极氪已实现全域800V架构布局,而随着搭载浩瀚-S架构的极氪9X在今年问世,高压平台将进一步突破至900V。
研发周期的压缩同样惊人——从燃油时代的60个月锐减至18个月甚至更短,更新周期也相应缩短至8个月左右。正如岚图汽车COO蒋焘日前所言,过去一款车能卖三五年,中间两到三年做一次小改款;现在却必须“小步快跑、加速迭代”,稍有松懈就可能掉队。
于是乎,在技术内卷的洪流中,一些车企为了守住产品竞争力,即便打心底里不想伤害消费者,却因始终找不到两全之策,最终让“背刺”成了全行业难以愈合的伤疤。经不完全统计,今年以来,已有不少于三家车企因没能妥善平衡新老车型迭代与用户情绪,遭到了老车主的强烈不满。
用户要的是“被尊重”
过去,当技术革新速度与用户利益发生冲突时,行业往往会陷入到“究竟是不留余力,还是藏器待时”的固化思维,似乎只要慢下来就能得到用户认可。
但极氪却率先洞察到了产品换代与用户矛盾的本质——这不是一个“快与慢”的哲学问题,而是用户是否感受到了“被尊重”。换句话说,用户真实不满的,并非是产品更新过快,而是“为什么不将实情告知于我”。
而提前公开产品更新计划的这番操作,无疑是将用户感受高置于产品销售之上。就像苹果公司发新品前总会提前预告一样,极氪也将知情权与选择权交给用户,还顺带打破了用户与销售之间的信息壁垒,从源头避免了一些终端销售的不良行为。
这么做短期或许会影响现款车型的销量,但长远来看,绝对是维护品牌与用户良性关系的灵丹妙药。
与此同时,极氪还放出了品牌史上罕见的的销售政策——首次推出5年0息。这意思也很清晰:新产品确实诱人,但老款车型的权益政策也很给力,现在入手老款正合适,早买早享受,这也能帮极氪实现市场的平稳过渡。
其实,早在去年品牌陷入“一年磨三剑”的危机时,CEO安聪慧就承诺过“今后极氪产品会提前发布预告”。如今看来,极氪稳稳守住了这份承诺。
回归“一个吉利”后,极氪变了
依托吉利造车近30年积累的技术优势和全球资源,极氪成为行业内拥有整车架构、电子电气架构、三电、智能辅助驾驶、智能座舱等产业链核心技术全栈自研与软硬结合创新能力的车企,手握“三个800V”快充生态、整合纯电混动增程方案的浩瀚超级电混技术、自研超高算力智驾域控制器平台ADCUMAX等多项行业领先的技术研发成果,以技术说服市场,完成了阶段性的规模化发展。
今年5月,极氪宣布私有化,将回归“一个吉利”,这标志着极氪从以市场为核心的品牌1.0时代,正式迈入以用户为中心的2.0新阶段。从此,极氪得以跳出资本市场对销量、业绩的紧盯,转而更专注地倾听用户声音、回应用户需求,打造用户理想中的豪华高端产品。
在今年4月极氪品牌四周年之际,极氪高管就曾向大众深刻反思,“极氪有技术,但处理方式过于‘直男’,只管迭代速度,却忽视了老用户的感受。”极氪意识到在产品和技术之外,服务和用户体验也是豪华品牌不可或缺的核心竞争力。
如今,随着极氪逐渐摸索出平衡技术更新与用户情绪的至优解,那句“用
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